
A DEMANDA DE ENERGIA ELÉTRICA NO CSRRO É ENORME, QUASE TUDO DEPENDE E ELETRICIDADE PARA FUNCIONAR. A BATERIA É O RESERTÓRIO DE ELETRICIDADE DISPONÍVEL NOS VEÍCULOS ATÉ O MOTOR ENTRAR EM FUNCIONAMENTO. A PARTIR DAÍ, MOTOR EM FUNCIONAMENTO, O
ALTERNADOR É QUEM DEVE SUPRIR TODAS AS NECESSIDADES DE DEMANDA DE ENERGIA ELÉTRICA ALÉM DE REPOR (NA BATERIA) O QUE FOI GASTO NO MOMENTO DA PARTIDA PARA POR O MOTOR PARA FUNCIONAR. POR MAIOR QUE SEJA A BATERIA, CASO O CONSUMO (QUANDO TODOS OS COMPONENTES: AR, SOM, FARÓIS, LIMPADOR DE PARABRISA, ETC. ESTIVEREM LIGADOS) FOR MAIOR DO QUE O QUÊ O ALTERNADOR FOR CAPAZ DE PRODUZIR, A BATERIA DESCARREGAR-SE-Á, POIS AO INVÉS DE RECEBER REPOSIÇÃO DO QUE GASTOU NA PARTIDA, ELA (a bateria) CONTINUARIA AINDA A FORNECER O COMPLEMENTO DE ELETRICIDADE QUE FICOU "FALTANDO".
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