RESPOSTAS... (I)

No YAHOO RESPOSTAS respondemos sobre dúvidos relativas a CARROS E TRANSPORTES. Confira...

DESLIGAR? ONDE?

Vendo o programa BEM ESTAR de 19/11/12 sobre os perigos da escada-rolante com vestidos longos, cadarsos soltos, chinelos, carrinhos de bebe, etc. e o desconhecimento de muitos que há um botão junto à escada para desligá-la. No carro são muitas as ocasiões em que se precise desligar a bateria. Voce sabe como fazê-lo? Que ferramentas usar? É bom fazer isto ao menos uma vez para não ter tanta dificuldade numa emergência. Bsta desligar qualquer um dos cabos (apenas um) que a bateria estará totalmente desligada. Deve-se dar preferência a desligar o cabo negativo pelo motivo de que, ao movimentar a chave, se tocar em alguma parte metálica com a chave nada acontecerá; mas se estiver desligando o cabo positivo (com o cabo negativo ainda ligado) e a chave tocar em algum ponto metálico haverá um "pipoco" que pode derreter a chave e/ou o polo. Lembrando que caso haja algum componente (rádio, alarme, vidro automático, módulo da injeção, etc.) que exija configuração esta poderá se perder ao desligar a beteria. Para evitar surpresas consulte o manual do proprietário que acompanha o veículo. PRADO

A BOMBA FEZ "CLICK", PARA DE ENCHER?

É comum ao abastecer o sistema automático de desligamento da bomba de combustível fazer o "click" e desligar o enchimento. O frentista, cujo objetivo maior é vender, continua enchendo "manualmente" até na boca do tanque. Segundo reportagem em o programa "AUTO ESPORTE" (11/11/2012)isto é prejudicial para o sistema de controle evaporativo do respiro do tanque. Ao abastecer até na tampa o combustível penetra pelo sistema de repiro (que fica logo abaixo da entrada do tanque) e vai até o filtro de carvão ativado inundando-o o que pode fazê-lo soltar resíduos retornáveis ao tanque danificando componente por entupimento. Asim, ficar atento e mandar "parar" quando o sistema automático do bico da bomba parar automáticamente, é uma boa. PRADO.

CAVALOS???

Há muito se usa o cavalo de força (HP) ou cavalo vapor (CV) para designar a força do motor. Quais as semelhanças e diferências entre ambas essas grandezas? Bem, a diferênça é sutil mas tem uma enorme importância de marketing. Um cavalo de força é uma força capaz de elevar a 1 metro de altura um peso de 75Kg em 1 segundo; já 1 cavalo de força é uma força capaz de elevar 76Kg a 1 metro de altura em 1 segundo. Como vimos, a diferença entre ambos está no peso levantado: 75Kg e 76Kg. Como as grandezas expressam a mesma coisa, o nº (em valores absolutos) será sempre maior se expressado na grandeza cavalo de força, o que dá a falça impressão que dois carros com potências iguais pareceriam diferentes se um tiver sua potência em HP e o outro em CV. PRADO

CARBURADORES

A "NAKATA" ESTA OFERECENDO CARBURADORES NOVOS PARA REPOSIÇÃO EM VEÍCULO ANTIGOS (Fusca, Brasília, Kombi, et.) SEGUNDO O JORNAL "OFICINA BRASIL" (distribuição gratuita para as oficinas e mecânicos credenciados) NA EDIÇÃO DE SETEMBRO DE 2012 - PAG 45.