E MEU CARRO...

EM VIAGEM,À NOITE, COMEÇA-SE PERCEBER A SOMBRA DO PRÓPRIO CARRO PROJETADA NA ESTRADA QUANDO OUTRO VEÍCULO (CUJO FAROL ESTÁ NÍTIDAMENTE MAIS FORTE) SE APROXIMA POR TRÁS. tAL FATO EVIDENCIA QUE OS FAROIS DO VEÍCULO DA FRENTE ESTAM MAIS FRACOS. QUE FAZER? A LUMINOSIDADE DOS FARÓIS ESTAM DIRETAMENTE DEPENDENTE DO BRILHO DAS REFLETORES QUE FICAM ATRÁS DA LÂMPADA. UMA LIMPEZA PODE MELHORAR CASO SEJA SÓ SUJEIRA MAS, SE ESTAM EMBAÇADO, O MELHOR É TROCÁ-LOS POR NOVOS E ORIGINAIS (QUE SÃO MAIS CAROS MAS MUITO MAIS EFICIENTEN QUE OS PARALELOS.

RESPIRAÇÃO NO CARRO...

HÁ UM FILTRO DE AR PARA A PURIFICAÇÃO DO AR QUE ENTRA PARA O INTERIOR DO CARRO QUANDO OS VIDROS ESTAM FECHADOS. TAL COMPONENTE QUE FILTRA AS IMPUREZAS DO AR NO HABITÁCULO E CONTRIBUI PARA A SAÚDE RESPIRATÓRIA DOS QUE ESTAM NO INTRRIOR DO VEÍCULO. DE ACORDO COM A VIX (FABRICANTE) O COMPONENTE É ENCONTRASO EM VEÍCULOS EQUIPADOS OU NÃO COM AR CONDICIONADO E SUA MANUTENÇÃO DEVE SER FEITA A CADA 15 MIL Km OU UM ANO.FORA DO PRAZO DE TROCA, O FILTRO PODE GERAR MAU CHEIRO E PREJUDICAR O SISTEMA RESPIRATÓRIO DOS USUÁRIOS DO CARRO. NO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, QUE ACOMPANHA O CARRO, DEVERÁ CONTER INSTRUÇÕES DE COMO SUBSTITUÍ-LO. PRADO

CARROS E A IDADE...

É SAUDÁVEL DIRIGIR. EXCETO PARA MENOR DE 18 OU MAIORES COM ALGUMA DEFICIÊNCIA VISUAL, AUDITIVA, ETC. DÁ PRAZER TER O DOMÍNIO DA MÁQUINA NAS MÃOS. UMA TERAPIA. MAS E OS ESPAÇOS, ONDE ESTACIONAR, POR ONDE PASSAR SE AS RUAS ESTAM CHEIAS DE CARROS? O PRAZER DE DIRIGIR SE TORNA UM HORROR! DEIXAR O CARRO EM CASA E IR DE ÔNIBUS? MAS, UM INVESTIMENTO TÃO CARO PARA NADA... NOS ÔNIBUS OS PADDAGEIROS RECLAMAM QUE ESTA MUITO LOTADO. AS EMPRESAS RECLAMAM QUE SE COMPRAR MAIS ÔNIBUS FORA DOS HORÁRIOS QUANDO TODO MUNDO ESTÁ INDO OU VINDO DO TRABALHO OS ÔNIBOS TERÃO QUE FICAR PARADOS DANDO PREJUÍZO. ENTÃO POR QUE NÃO DAR UM JEITO DOS ESTUDANTES IREM PARA A ESCOLA EM UM HORÁRIO, TRABALHADORES DO COMÉRCIO EM OUTRO, DA INDÚSTRIA EM OUTRO... DÁ... ah!!! DEIXA PRA LÁ.

MANUTENÇÃO ÚTIL

CORREIA DENTADA... Faz parte do papel do mecânico não ser apenas um grande conhecedor da matéria de um carro, mas também saber de seus detalhes importantes para conservação do mesmo. Por isso, é tarefa do profissional da reparação estar atento para a importância da manutenção preventiva de elementos vitais do automóvel, como é o caso da correia sincronizadora: uma peça que dura alguma dezenas de milhares de quilômetros de motor, e que não altera o comportamento do carro em nenhum momento de sua vida útil, mesmo quando está para quebrar. E exatamente por isso demanda muita atenção, porque se o proprietário do veículo esquecer-se da manutenção e as peças vierem a estourar... A dor de cabeça será muito grande. A correia sincronizadora, como o próprio nome sugere, é responsável pela sincronia entre o comendo de válvula e o virabrequim, fazendo com que pistões e válvulas trabalhem no tempo certo dentro do cilindro.