BEBÊS NO CARRO...

BEBÊS, PROTEGIDOS COM A DEVIDA CADEIRINHA ADEQUADA, COSTUMAM SER COLOCADOS NO BANCO DIANTEIRO COM O ENCOSTO DA CADEIRINHA PARA A FRENTE. MUITA ATENÇÃO: CASO O VEÍCULO TENHA "AIR BAG" DO LADO DO PASSAGEIRO TAL PROCEDIMENTO (CADEIRINHA NA FRENTE) TEM QUE SER EVITADO. ISTO PORQUÊ, EM CASO DE ACIONAMENTO DO "AIR BAG" ELE ATINGIRIA A CADEIRINHA ARREMESSANDO-A VIOLENTAMENTE.

DIRIGINDO EM...

Dirigir é uma tatefa relativamente fácil. Dirigir bem, são "outros quinhentos". A facilidade que é conduzir um carro leva um batalhão de gente a ter CNH. Enquanto tudo corre bem é aquela maravilha, surgindo imprevistos é quando se comença a definir o bom motorista. Levou uma "fechada", ou um "buzinaço", o bom motorista se mantém calmo e ignora o "agressor" pois, estatísticamente, o resultado do "revide", é pior.
Na chuva, a situação se torna perigosa. Dicas, e mais dicas, são sempre bem vindas. Uma delas é o perigo do carro ser levado pelas águas, o acontece com frequência. Nesse, o mais seguro, é fazer o carro "afundar". Cos as rodas em contato com o solo fica mais difícil de ser levado. Sabemos que uma das causas que faz um navio afundar é ele se encher de água. Com o carro não é diferete, com tudo fechado, vidros, portas, o carro se torna muito mais leve e flutua com facilidade. A dica é abrir as  portas, pricipalmente em situação de enxurradas, para que a água entre e torne o carro mais pesado, se "agarrando" ao solo. Assim, evitar que a água é pior. É aconselhável que se abra as portas para que a água entre e abandone o carro procurando um lugar seguro para se salvar.

VELAS NO CARRO...

COM SEGURANÇA PODE-SE AFIRMAR QUE AS VELAS SÃO, LITERALMENTE, O FOGO QUE IMPULSIONA O FUNCIONAMENTO DO CARRO.
DE VITAL IMPORTÂNCIA DEVE-SE DEDICAR A ELAS UMA ATEÇÃO ESPECIAL. SUA VIDA ÚTIL TEM DURAÇÃO DEPENDENTE DAS BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR. A PRESÊNÇA DE ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO QUEIMANDO JUNTO COM O COMBUSTÍVEL DENTRO DE CÂMARA DE COMBUSTÃO, PROVOCA ACÚMULO DE RESÍDUOS NA VELA DANIFICANDO-A PREMATURAMENTE. EXCESSO DE COMBUSTÍVEL NA MISTURA COM O AR TAMBÉM TENDE A CARBONIZAR A CÂMARA E AS VELAS, DAÍ A IMPORTÂNCIA DE SE MANTER O MOTOR BEM REGULADO.
EM MÉDIA A DURAÇÃO DAS VELAS É EM TORNO DE 15 000 Km. HÁ NO COMERCIO VELAS COM MAIS DE UM ELETRÔDO (TERMINAL DA VELA ONDE "PULA" A FAÍSCA) CUJA DURAÇÃO É AUMENTADA PARA 20 000 Km... 30 000 Km... RESPECTIVAMENTE PARA VELAS DE 2 ELETRÔDOS... 3 ELETRÔDOS... ETC.

SOBRE CARRO ELÉTRICO...

LANÇADO OFICIALMENTE NO FINAL DE 2011. O CHEVROLET VOLTS UTILIZA TRAÇÃO ELÉTRICA, ALIMENTADA POR UMA BATERIA, QUE PODE SER RECARREGADA EM UMA TOMADA COMUM.
A PRIMEIRA VISTA, SUA AUTONOMIA MÉDIA DE MODESTOS 60 QUILÔMETROS NÃO IMPRESSIONA. NO ENTANTO, UM PEQUENO E EFICIENTE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, CUJA ÚNICA FUNÇÃO  É IMPULSIONAR UM GERADOR, ESTENDE A AUTONOMIA EM ATÉ RESPEITÁVEIS 500 QUILÔMETROS ADICIONAIS, A UM CUSTO MUITO TENTADOR.
O VEÍCULO É CLASSIFICADO COMO HÍBRIDO DO TIPO "PLUG-IN". NO ENTANTO, COMO APENAS O MOTOR ELÉTRICO ESTA LIGADO ÀS RODAS, A GENERAL MOTORS CONSIDERA O VOLT UM AUTÊTICO VEÍCULO ELÉTICO.

SOBRE O COROLLA...

NA REVISTA "O MECÂNICO" - Ano XXVI - Nº 203 - Pag. 32 - TEM ÓTIMAS DICAS SOBRE MANUTENÇÃO DO COROLLA.
JERÔNIMO BASTOS, ISTRUTOR DO SENAI, MAIS A MTE-Thomson, TÊM ORIENTAÇÃO TÉCNICA DE DIAGNÓSTICOS.

CUIDADOS ESPECIAIS II

A maioria dos motores modernos são equipados com correia de sincronismo (dentada) que precisa ser trocada periòdicamente. Quem determina (indicando no manual do proprietário) é o fabricante do veículo e deve ser levado a risca sob pena de prejuízos maiores. Alguns a troca é indicada com 30 000Km, outros com 60 000Km..., 80 000Km ou mais. Portanto, não dá para ir no palpite da(o) amiga(o) cuja troca é recomendada em "x" quilômetros. Consulte seu manual, não dispondo de tal passe em uma concessionária da marca que informarão prontamente e, em algumas mais inteligentes, ainda lhe convida para um cafèzinho. Importante! Sempre que substituir a correia dentada troque também seu rolamente esticador pois ambos têm o mesmo tempo de vida útil e trabalham em conjunto. Boa sorte!

PARA SE DAR BEM...

HÁ UMA REVISTA (PEQUENA) NAS BANCAS MUITO ÚTIL PARA QUEM GOSTA DE ENTENDER MAIS DE CARRO, É A REVISTA " O MECÂNICO".
Muito boa mesmo. Mais detalhes no site www.omecanico.com.br
É BOM CONFERIR...

CUIDADOS ESPECIAIS

Não é aconselhavel lavar o motor com muita frequência (tipo toda semana). A diferença brusca de temperaturas provoca condensações nos sistemas de ignição (sensíveis à humidade) e pode danificá-los. Havendo extrema necessidade de lavá-los o ideal é deixá-los secar ao sol.

LETRAS (EM CARROS) E O SIGNIFICADO...

GL = Gran luxo (grande luxo)
GT = Gran turismo (grande turismo)
GTS = Gran Turismo Sport ( G. T. esporte)
GLS = Gran Luxo Sport
GTI = Gran Turismo Injection (injeção)
SS = Super Sport
SL = Super Luxo
EFI = Eletronic Fuel Injection (injeção eletrônica de combustível)
ELX = Eletronic luxe Extra
SL/E = Super luxe/Executive
MPFI = Mult-Point Fuel Injection (Injeção de combustível multiponto)
SPI = Simple Point Injection (Injeção em ponto único)
OHC = Overhead Camshaft = Comando no cabeçote
OHV = Comando no bloco
4WD = Four Wheel Drive (Tração nas quatro)
4WS = Four Wheel Steering ( Direção nas quatro)
AWD = All Wheel Drive (Tração em todas as rodas)
DOHC = Double Overhead Camshaft (Duplo comando no cabeçote)
EFI = Eletronic Fuel Injection (Injeção eletrônica de combustível)