CUIDADOS ESPECIAIS II

A maioria dos motores modernos são equipados com correia de sincronismo (dentada) que precisa ser trocada periòdicamente. Quem determina (indicando no manual do proprietário) é o fabricante do veículo e deve ser levado a risca sob pena de prejuízos maiores. Alguns a troca é indicada com 30 000Km, outros com 60 000Km..., 80 000Km ou mais. Portanto, não dá para ir no palpite da(o) amiga(o) cuja troca é recomendada em "x" quilômetros. Consulte seu manual, não dispondo de tal passe em uma concessionária da marca que informarão prontamente e, em algumas mais inteligentes, ainda lhe convida para um cafèzinho. Importante! Sempre que substituir a correia dentada troque também seu rolamente esticador pois ambos têm o mesmo tempo de vida útil e trabalham em conjunto. Boa sorte!